让人简朴心酸光辉荣誉袁隆平(让人袁隆平简朴心酸光辉)「袁隆平,让人钦佩」

让人简朴心酸光辉荣誉袁隆平(让人袁隆平简朴心酸光辉)

袁隆平常说，他有一个“禾下乘凉梦”：“在这个美梦里，水稻长得有高粱那么高，子粒有花生米那么大，能够让劳作者在夏日炎炎里避暑纳凉。
”从“魔稻祖师”到“90后梗王”，毕生所求就是“让所有人都吃饱饭”的袁老，终究还是离开了这片，他曾用一生不悔来热爱和奉献的土地，享年91岁。
从1964年开始，袁隆平就一直潜心研究杂交水稻技术，他将自己大半辈子的精力都献给了粮食。
几十年来，他为我国粮食安全、农业科学发展和世界粮食供给作出了巨大贡献。
也正因为如此，他被誉为了“杂交水稻之父”，是中国著名的科学家，同时也是共和国勋章的获得者，除此以外，他还获得过法国最高农业成就勋章、世界粮食奖、首届国家最高科学技术奖等等。
别看他获得过这么多奖项，袁隆平在生活中却是个勤俭节约又低调的人。
2000年，在“隆平高科”上市前，曾有评估机构称，袁隆平的身价为1008.9亿元，但是他说，“虽然我的身价评估到了千亿元，不过我每月拿着6000元的工资，生活就很满足了。
”不管是否拥有优越的生活条件，袁隆平永远是那个每天下地，脑子里装着天下稻田的农业科学家。
曾有一次，袁隆平和夫人逛街，看到有人甩卖“10元一件”的衬衫，他就一下买了10多件，还连连说道，“这样的衬衣好，下田的时候穿着方便，不用担心弄脏了。
”此外据报道，以前国家为了感谢袁隆平爷爷的贡献，还给了他一套别墅，但是袁老入住之后没多久，就把别墅改成了研究室。
而对于国家捐赠的科研基金，从来都是用在研发上。
就连一件打完折不到一千要穿去领奖的西装，他都是在周围同事叨咕半天后才舍得买的。
用袁老自己的话说，他就是一个过路财神，理发也都是到附近的小理发店去。
袁老向来低调，但2009年底，却成为网上点击率最高的人物，原因是，他和家人出现在湖南车展现场，仅多看了两眼奔驰SLK，一些网友就直接将该车划到了袁老名下，最后更是演变成“袁老拥有几辆豪车”。
作为一个车迷，去车展看车是理所当然的事情，对奔驰、宝马等名车喜爱也是人之常情。
袁老也喜欢看车、看好车。
可是看归看，袁老就是不舍得买。
他曾经自曝自己有6、7辆“豪车”，再买就是浪费了，但实际上，他的“稻田之路”是从骑自行车到摩托车再到开汽车的。
据统计，袁老一共历经5台汽车，4台不过10万，3台是国产车。
其中第一辆在2001年，考虑到试验田离家2公里多，袁隆平选择了一辆2001款1.6排量的自动挡蓝色别克赛欧，售价不到10万元。
当时老人已经71岁，不符合国家规定的驾照申请年龄。
国家特批颁发给袁老一本荣誉驾驶证。
但是袁老特别遵守交通法规，不因自己是名人、不因车技不错就随便开车上街，只是用来往返家里和实验田之间。
在后来的《鲁豫有约》中，袁老载着鲁豫等人去离家较近的试验田参观。
车上放着一双雨靴，这是他下稻田必备的物品。
袁老告诉鲁豫，“过去走路，后来骑自行车，再后来骑摩托车，现在我可以开着小汽车下田了。
”后来，国产车崛起，袁老便开始身体力行地支持国产车。
时隔九年，2010年又买了一辆不到6万的吉利熊猫。
这个时候，隆平高科早已上市，袁老其实已经是科学界的首富了。
2013年，袁隆平先生接过了由奇瑞汽车造型总监亲自交付的艾瑞泽7。
在购买这辆车的时候，袁隆平还说我们就是要支持中国的车企，在它们愿意为技术努力的时候，我们也应该付出一些善意，就是这样的精神才有了强国的希望。
2019年，袁隆平院士又成为全新一代瑞虎8车主，其说道，“奇瑞车，很好，可以跟世界名车媲美”，给予了奇瑞汽车高度评论。
袁隆平还呼吁人们，一定要支持国产车，支持努力发展自我技术的品牌。
家人为了他出行更舒适，强烈要求他买辆更好的车，这才有了后来的沃尔沃S60，对一个千亿富翁来说，这竟是袁老名下最“豪”的一辆车了。
要知道，袁隆平早已到了退休的年纪，本该安享晚年，但他却不愿退休，还坚持下田干活，视察水稻情况，看来袁隆平才是当代人敬业的楷模，他完美诠释了何为“生命不息，奋斗不止”，弥留之际还在关心水稻的情况，袁隆平的离世于国家、人民而言都是莫大的悲哀。
袁老经常说：“如果水稻量产能提升，比我买什么豪车都开心，我只是个普通的农民，汽车只是从家到试验田的交通工具。
”如今袁老已经逝世，丧事也是从简，不安排接待群众悼念，但是却依然有大批全国各地民众排着长队给袁老献花，花束里的赠言句句真挚，有人痛惜哀婉“国士无双，袁公千古”，有人感慨立志“以您为榜样”，“中国后起之辈不会让您失望”。
他们只是希望袁老能够一路走好。
从吃饱每顿饭，到端牢中国人的饭碗，这条路上始终遍布着袁隆平的足迹。
为“稻粱谋”，为民生计，袁老无愧侠之大者、国之仁士。
袁隆平院士的名字不仅写进教科书、写入辽阔大地，更是深深印在了每位老百姓的心上。
“风吹过稻田我就想起你”，愿袁老一路走好