大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曲轴位置传感器的作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍曲轴位置传感器的作用的解答，让我们一起看看吧。
曲轴位置传感器在什么位置？
曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。曲轴位置传感器的结构形式有磁感应式、光电式和霍尔式三种。
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴传感器起什么作用？
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
你好，曲轴位置传感器又叫发动机转速传感器，是电脑控制点火系统中最重要的传感器，其作用是有三个：1、获得发动机转速信号；2、获得曲轴转角位置信号；3、失火检查的判缸信号之一。下图所示为点火系统主要的传感器原理图。
曲轴位置传感器分类
曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔式、光电式和巨磁式4种。常见的有霍尔式和磁电感应式，除了巨磁式为2个端子，其余类型均为3个端子。
曲轴位置传感器安装的位置有：分电器内凸轮轴驱动转子，或曲轴前端转子装在正时罩内，装在曲轴上(转子装在曲轴上)和曲轴后端(转子装在飞轮上)的四个部位上，下图为该传感器的安装位置。
损坏会有什么故障现象？
会造成发动机不能起动，发动机熄火，转速表不显示转速等现象。某些新款车型可用凸轮轴位置传感器信号替代曲轴位置传感器信号，可以起动但没有高速，自动变速器进入失效保护挡，即变速器只有一个2挡或3挡。
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我通过真正实操和维修的角度说说曲轴位置传感器，曲轴位置传感器的信号叫一度转角信号、发动机电脑通过一度转角信号来判断曲轴转一圈360度的任何一个角度来控制点火喷油提前角。
目前主流汽车中主要出现的是霍尔的和磁电的。霍尔的三根线分别为5V信号、0.5-5V信号、0v地线。霍尔传感器属于数字信号使用示波器可以清楚的看出方波电压变化。霍尔传感器信号可以通过非门直接进cpu，再说磁电曲轴位置传感器为两根线，一根信号一根地线不需要电源、因为磁电传感器就是一组线圈可以自己发电产生信号电压，磁电传感器属于模拟信号用示波器可以清楚看出正弦波、信号电压随着转速提高电压也不断提高在车上测电压可以达到30v。磁电传感器是个线圈是线圈就得有阻值、阻值范围几欧到几十欧。磁电传感器的信号进电脑后需要进AD转换器把模拟信号转换成数字信号才可以进CPU。想真正了解电子就得自己动手操作、不要只依赖资料或书本，汽车技术类的书写书的没有几个真正的是干修理或干电子的都是到处收集资料编辑出来的书。很多知识都是错误的。
曲轴位置传感器（CPS或CKP），通常也称为发动机转速传感器，是发动机控制系统最主要的传感器之一，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入ECU，以便确定喷射顺序、喷射正时、点火顺序、点火正时，然后根据信号监测到的曲轴转角波动大小来判断发动机是否有失火现象。
曲轴位置传感器的功用是什么？
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器一般主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。
到此，以上就是小编对于曲轴位置传感器的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于曲轴位置传感器的作用的3点解答对大家有用。