大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于万用表使用入门图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍万用表使用入门图解的解答，让我们一起看看吧。
12v80v大灯怎么测试？
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选择档位。
目前汽车上使用的都是直流电，把万用表档位选择在直流电压档，V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源、贷车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围，在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程。
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表针选择插孔。
将万用表红色表笔插入带有电压、电阻符号的红色插孔内，黑表笔插入带有COM字样的插孔内。
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检验万用表。
在已知电源充足的蓄电池上验证万用表电压档是否正常，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，万用表上显示电压值为12V左右，说明万用表电压档正常
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测量线路电压验证量程。
在测量被测线路电压时，红表笔分别连接线路的两个点，如果读取的电压为0以下的2位时，说明档位量程偏大，在选择搭铁点时尽量选择蓄电池负极作为搭铁点，这样测出的数据更加准确
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选择正确量程。
断开万用表的表笔，转换电压档位到一个较低的量程，继续测量线路电压得到的数据就是被测线路的电压数据，比如之前选择的是200，现在要选择20.
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电压是负数。
在测量中如果红表笔连接的是电源的负极，而黑表笔连接的是电源的正极或供电电路，这时万用表的数据就会出现负数，说明红、黑表笔接反了，并不影响测量结果。
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传感器电压。
汽车上传感器有很多，技师在测量传感器时发现并不是常规的12V，传感器大多数都是汽车ECU的自检电压，要比电源电压低，有的为5V,有的则有3V，这个要根据维修数据来判断数值是否正常，而不能因为电压低就说明线路不正常。
怎么用万用表测地线零线？
用万用表测地线零线方法是将万用表打到交流电压档750伏，然后用一个五孔的插座或者是三孔的插座，将一支表笔悬空，另外一支表笔分别插入火零这两个孔中，判断火线和零线。有电压的孔是火线，没有电压的孔是零线。
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找到待测线路中的测试点，整理待测点周围环境，以防测量过程中误碰带电线路，避免安全事故地发生。
将万用表档位旋至交流750V档，红表笔插入【V/Ω】孔，黑表笔插入【COM】孔。
将黑表笔导线在左手四指上缠绕3圈（也可以缠绕3圈以上），并将表笔探针悬空。
用右手将红表笔分别接触待测点，记录下万用表显示的三次测量的读数。
其中，测量结果数值最大的为火线；测量结果数值最小的为地线；测量结果数值在前两者之间的为零线。
第一用万用表测地线零线必须要有火线，如果没有火线，基本没办法测火线零线。
第二先将万用表打到交流电测试电压档位，万用表有两测电笔，一个笔接触火线，一个笔接触地线或者零线，然后看电压，如果电压显示就是220伏，那么另一个就是零线，如果测试值低于220伏，那么另一个就是地线。
方法一:万用表选交流档~250V或更高，一只表笔和火线连接，另一只表笔分别接触两根分辨不明的线，所测电压高几伏的为零线。电压相对比低几伏的为地线。
零线对地会有一个比较低的电压，地线对地不会有电压。
方法二:测电阻，两根疑似线分别测试对地电阻，电阻大的是零线，电阻小的是地线。
卡车电路维修基础知识？
卡车电路维修需要掌握以下基础知识：
1.电路原理：掌握基本的电路原理，包括串联电路和并联电路、电压、电流、电阻和功率等概念。
2.电路图解：能够阅读和理解电路图解，包括线路连结、元器件符号等内容。
3.故障排除：通过仪器和设备检测电路并发现问题所在。
4.维修知识：了解电路关键元器件的特性和维修方法，例如电磁阀、继电器、开关、传感器等。
除此之外，还需要了解卡车电路维修的注意事项：
1.电路维修需要进行安全操作，防止电击和火灾等安全事故的发生。
2.严格按照车辆电路图进行维修，不得随意更换不匹配的元器件或电缆。
3.在维修电路时，需要使用适当的工具和设备，避免对车辆造成二次损坏。
4.在维修电路时，需要谨慎操作，并小心电路相关区域内的电缆和元器件，防止短路和损坏。
总之，要想进行卡车电路的维修与保养，掌握相关基础知识，需要进行系统的学习和实践操作。建议在实际操作中，注意安全、精细和耐心，以确保维修的顺利进行。
到此，以上就是小编对于万用表使用入门图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于万用表使用入门图解的3点解答对大家有用。
