大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红外避障传感器模块电路图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍红外避障传感器模块电路图的解答，让我们一起看看吧。
E18-D80NK红外避障传感器能探测烟雾么？
不能。红外避障传感器是检测反射信号的，只有当反射信号强度达到一定值时才会报警信号。而烟雾反射信号的能力很低，除非传感器附近浓烟滚滚才可能报警。这时已经是为时已晚了。
红外避障，红外巡线，火焰传感器电路的分析？
红外避障：一束红外线直射前方，当一定距离内有障碍物时，物体将反射回一部分红外线。收集检测反射红外线的有无，可以知道前方有无障碍物并作出避让动作。
红外巡线：利用红外测温仪对电力线故障点进行巡检。电力线出现接触不良故障时，故障点通常伴有温度升高现象。红外测温仪可以远距离测量线路上每一处的温度，发现故障点。
其原理是，温度高的故障点会发出较高能级的红外辐射，这一红外辐射被测温仪光学系统聚焦后由红外探测芯片测出，在与环境温度进行比较后可以确定故障位置和严重程度。
火焰传感器：用于探测有无火焰存在的传感器。火焰传感器根据探测的距离远近而不同。
对于森林防火这样大范围的的火焰探测，仍是利用特殊的红外光敏管，当区域出现明显高于环境温度的红外源点时，表明该点出现明火；对于非常近距离火焰的探测（比如用于自动燃烧设备），则是利用火焰区电阻值低、无火焰区电阻高的特点进行检测。
要做循迹无人机，有什么红外传感器又能测高度又能循迹吗？
红外线是波长介于微波和可见光之间的电磁波，波长在760纳米到1毫米之间，是波形比红光长的非可见光。自然界中的一切物体，只要它的温度高于绝对零度(-273)就存在分子和原子的无规则运动，其表面就会不停的辐射红外线。当然了，虽然是都辐射红外线，但是不同的物体辐射的强度是不一样的，而我们正是利用了这一点把红外技术应用到我们的实际开发中。
红外发射管很常用，在我们的遥控器上都可以看到，它类似发光二极管，但是它发射出来的是红外光，是我们肉眼所看不到的。第2章我们学过发光二极管的亮度会随着电流的增大而增加，同样的道理，红外发射管发射红外线的强度也会随着电流的增大而增强，常见的红外发射管如图16-1所示。
图16-1 红外发射管
红外接收管内部是一个具有红外光敏感特征的 PN 节，属于光敏二极管，但是它只对红外光有反应。无红外光时，光敏管不导通，有红外光时，光敏管导通形成光电流，并且在一定范围内电流随着红外光的强度的增强而增大。典型的红外接收管如图16-2所示。
图16-2 红外接收管
这种红外发射和接收对管在小车、机器人避障以及红外循迹小车中有所应用，这部分内容在我们的 KST-51 开发板上并没有实现，但是属于红外部分的内容，所以我提供一个原理图给大家作为学习之用，如图16-3所示。
图16-3 红外避障、循迹原理图
在图16-3中，发射控制和接收检测都是接到单片机的 IO 口上的。
发射部分：当发射控制输出高电平时，三极管 Q1 不导通，红外发射管 L1 不会发射红外信号；当发射控制输出低电平的时候，通过三极管 Q1 导通让 L1 发出红外光。
接收部分：R4 是一个电位器，我们通过调整电位器给 LM393 的2脚提供一个阈值电压，这个电压值的大小可以根据实际情况来调试确定。而红外光敏二极管 L2 收到红外光的时候，会产生电流，并且随着红外光的从弱变强，电流会从小变大。当没有红外光或者说红外光很弱的时候，3脚的电压就会接近 VCC，如果3脚比2脚的电压高的话，通过 LM393 比较器后，接收检测引脚输出一个高电平。当随着光强变大，电流变大，3脚的电压值等于 VCC-IR3，电压就会越来越小，当小到一定程度，比2脚的电压还小的时候，接收检测引脚就会变为低电平。
这个电路用于避障的时候，发射管先发送红外信号，红外信号会随着传送距离的加大逐渐衰减，如果遇到障碍物，就会形成红外反射。当反射回来的信号比较弱时，光敏二极管 L2 接收的红外光较弱，比较器 LM393 的3脚电压高于2脚电压，接收检测引脚输出高电平，说明障碍物比较远；当反射回来的信号比较强，接收检测引脚输出低电平，说明障碍物比较近了。
用于小车循迹的时候，必须要有黑色和白色的轨道。当红外信号发送到黑色轨道时，黑色因为吸光能力比较强，红外信号发送出去后就会被吸收掉，反射部分很微弱。白色轨道就会把大部分红外信号反射回来。通常情况下的循迹小车，需要应用多个红外模块同时检测，从多个角度判断轨道，根据判断的结果来调整小车使其按照正常循迹前行。由于你的问题太过于预装也希望这个能帮到你
到此，以上就是小编对于红外避障传感器模块电路图的问题就介绍到这了，希望介绍关于红外避障传感器模块电路图的3点解答对大家有用。
