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12v24v汽车电瓶充电器维修「12v24v汽车电瓶充电器维修 视频」

admin 2024-09-18 19:24:21 壁挂炉维修 0

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于12v24v汽车电瓶充电器维修的问题,于是小编就整理了3个相关介绍12v24v汽车电瓶充电器维修的解答,让我们一起看看吧。

智能充电器12v24v坏了怎么维修?

12v24v汽车电瓶充电器维修

向这故障首先应检查一24V电压形成电路元件比如24V的稳压振荡电路芯片各引脚对地电压是否正常,如有异常,检查芯片异常脚周围元件即可。

经过以上检查使电路恢复正常后上电试机,若24V还低那就在检查一下24V输出电路的整流滤波电路元件即可。

电瓶充电器6v12v24v调节器怎么修?

电瓶充电器6v12v24v调节器故障排除步骤: 检查输入电压是否正常。 断开输出端,测量调节器输入端到地电压是否为充电器额定电压。 测量调节器输出端到地电压,并与设定值进行比较。 调整调节器电位器,直到输出电压达到设定值。 重复第 2 步,确认输入电压正常。 重新连接输出端,检查充电器是否正常工作。

12v脉冲修复充电器最常见的故障?

1、高压故障:

高压故障的主要现象是指示灯不亮,其特征有保险丝熔断,整流二极管 D1 击穿,电容 C11 鼓包或炸裂。Q1 击穿 ,R25 开路。U1 的 7 脚对地短路。R5 开路, U1 无启动电压。更换以上元件即可修复。若 U1 的 7 脚有 11V 以上电压, 8 脚有 5V 电压,说明 U1 基本正常。应重点检测 Q1 和 T1 的引脚是否有虚焊。高压故障的其他现象有指示灯闪烁,输出电压偏低且不稳定,一般是 T1 的引脚有虚焊 , 或者 D3,R12 开路 ,TL3842 及其外围电路无工作电源。

另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到 120V 以上,一般是 U2 失效, R13 开路所致或 U3 击穿使 U1 的 2 脚电压拉低, 6 脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电,否则将严重烧毁低压电路。

2、 低压故障

低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致 R27 烧断, LM358 击穿。其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近 0V ,更换以上元件即可修复。若连续击穿 Q1 ,且 Q1 不发烫,一般是 D2,C4 失效,若是 Q1 击穿且发烫,一般是低压部分有漏电或短路,过大或 UC3842 的 6 脚输出脉冲波形不正常, Q1 的开关损耗和发热量大增,导致 Q1 过热烧毁。另外 W2 因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏高,电池会过充,严重失水,发烫,最终导致热失控,充爆电池(铅酸电池鼓胀、变形)。若输出电压偏低,会导致电池欠充。

3 、高压,低压均有故障

高低压电路均有故障时,通电前应首先全面检测所有的二极管,三极管,光耦合器 4N35 ,场效应管,电解电容,集成电路, R25,R5,R12,R27 ,尤其是 D4 ( 16A60V, 快恢复二极管), C10(63V,470UF) 。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。

到此,以上就是小编对于12v24v汽车电瓶充电器维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于12v24v汽车电瓶充电器维修的3点解答对大家有用。

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