大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于仿真图开关是哪个按钮的问题,于是小编就整理了4个相关介绍仿真图开关是哪个按钮的解答,让我们一起看看吧。
仿真模型中开关管频率怎么设置?
multisim中设置以一定频率自动开关的开关的方法: 新添加一个开关时,开关下面有“Key=Space”的文本标签,双击它,就可以弹出一个“Switch”的属性对话框,该框会显示在“Value”卡片上,里面就一个单选框,可设置自定义的控制键。
multisim里只有8波段的开关,2个触点的自动弹起开关,所有的开关都在机电元件那个库里,也就是图标中有带圆圈M的那个。
真实地抢答器,不可能8个同时按下的,数字电路足够能分辨出它们按下时间的微小差距。
谁知道开关量,模拟量,数字量怎么定义?
开关量仅有两种相反的工作状态,例如高电平和低电平,继电器线圈的通电和断电,触电的接通和断开,PLC可以直接输入和输出开关量信号.有的PLC(例如西门子的S7系列)将开关量称为数字量.
模拟量是连续变化的物理量,例如电压,温度,压力和转速等PLC,不能直接处理模拟量,需要用模拟量输入模块中的A/D转换器,将模拟量转换为与输入信号成正比的数字量.PLC中的数字量(例如PID控制器的输出)需要用模拟量输出模块中的D/A转换器将它们转换为与相应数字成比例电压或电流,供外部执行机构(例如电动调节阀或变频器)使用.
那么什么是开关量?什么是模拟量?
开关量不是通电,就是断电,或称为0和1,0代表通电,1代表断电.例如,按钮,开关,时间继电器,过电流压力继电器,这类属于输入,输出的有接触器,继电器,电磁阀,等
模拟量是一种连续变化的量,例如,输入的有:传感器,(好多种)输出的有:伺服电动机,电磁阀,距离,速度,等控制信号. 换句说法说:开关量是真实物体,而模拟量是一个虚拟物体,比如在电脑上画画等
数字量是0和1,就是输入输出I/O只有一个,而模拟量是变化量,比如压力,电压,温度的监控,它是一个过程,通常需要字或字节的出入输出。
微软模拟飞行10在键盘的操作按键表是什么?
《微软模拟飞行10》可谓模拟飞行游戏历史的里程碑式的作品,它针对微软最新的Windows Vista操作系统做了优化。《微软模拟飞行10》确立了为模拟飞行游戏确立了技术标准,在画面和拟真程度上达到了顶峰。这里给大家带来了《微软模拟飞行10》按键操作说明,快看看吧。
模拟飞行指令
暂停 P or BREAK(BREAK)
全屏模式 ALT + ENTER(回车键)
菜单显示/隐藏 ALT
ATC菜单显示/隐藏 `ACCENT(`重点符号) or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
膝板显示/隐藏 SHIFT+F10
声音开/关 Q
重置当前飞行 CTRL+; (分号)
保存飞行t ; (分号)
退出飞行模拟r CTRL+C
立即退出飞行模拟 CTRL+BREAK(BREAK键)
摇杆(禁用/使用) CTRL+K
全球坐标/帧频 SHIFT+Z
选择第一个 1
选择第二个 2
选择第三个 3
选择第四个 4
选择时间压缩 R
空投物资 SHIFT+D
请求加油车 SHIFT+F
航空器标签显示/隐藏 CTRL+SHIFT+L
飞行技巧显示/隐藏 CTRL+SHIFT+X
增大选择 = (等号)
缓慢增大选择 SHIFT+= (等号)
缓慢减小选择 SHIFT+- (减号)
减小选择 - (减号)
捕获截图 V
登机桥廊对接/分离 CTRL+J
结束飞行 ESC
飞机控制指令
副翼左倾斜 数字键盘4
副翼右倾斜 数字键盘6
副翼左配平 CTRL+数字键盘4
副翼右配平 CTRL+数字键盘6
垂直尾翼 左偏航 数字键盘0
垂直尾翼 右偏航 数字键盘ENTER(回车键)
垂直尾翼 左配平 CTRL+数字键盘0
垂直尾翼 右配平 CTRL+数字键盘ENTER(回车键)
副翼或垂直尾翼居中 数字键盘5
水平升降舵向下 数字键盘8
水平升降舵向上 数字键盘2
升降舵 向下配平 数字键盘7
升降舵 向上配平 数字键盘1
襟翼完全收起 F5
襟翼缓慢收起 F6
襟翼缓慢伸出 F7
襟翼完全伸出 F8
扰流板/减速板开/关 / (正斜线)
扰流板预位 SHIFT+/ (正斜线)
水舵收/放 CTRL+W
发动机控制指令
对于多引擎飞机上,除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎,否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制,先按住E,然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…等等)
选择引擎 E+引擎编号(1-4)
选择所有引擎 E+1+2+3+4
自动启动引擎 CTRL+E
切断节流阀(节流阀就是油门) F1
反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2 (按住且保持)
降低节流阀 F2 or数字键盘3
增加节流阀 F3 or数字键盘9
节流阀最大 F4
螺旋桨低转速 CTRL+F1
降低螺旋桨转速 CTRL+F2
增大螺旋桨转速 CTRL+F3
螺旋桨高转速 CTRL+F4
油气混合比设置为慢车低油状态 CTRL+SHIFT+F1
减小油气混合比 CTRL+SHIFT+F2
增大油气混合比 CTRL+SHIFT+F3
油气混合比设置为高油量状态 CTRL+SHIFT+F4
引擎除冰开/关 H
磁电机选择 M
选择主用电池组或者交流发电机 SHIFT+M
选择喷气发动机启动器 J
直升机旋翼离合器开/关 SHIFT+. (句点)
直升机旋翼调节器开/关 SHIFT+, (逗点)
直升机旋翼制动器开/关 SHIFT+B
增加选择项目 = (等号)
逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)
逐渐减小选择项目 SHIFT+- (减号)
减小选择项目 - (减号)
通用飞机控制指令
锁定/释放停机刹车 CTRL+. (句点)
后推开始/停止 SHIFT+P (再按1或2使尾部向右或者向左)
使用/释放刹车 . (句点)
使用左刹车 数字键盘+ (加号)
使用右刹车 数字键盘- (减号)
收/放起落架 G
尾轮锁定开/关 SHIFT+G
手动放下起落架(若系统失效) CTRL+G
燃料供应开/关 CTRL+SHIFT+D
子面板显示或隐藏 SHIFT + 1 到 9
烟雾系统开/关 I
整流罩(通风片)(逐渐)开启 CTRL+SHIFT+V
整流罩(通风片)(逐渐)关闭 CTRL+SHIFT+C
地面请求拖车/释放 SHIFT+P请求牵引飞机 CTRL+SHIFT+Y
释放牵引绳索 SHIFT+Y
舱门选择 SHIFT+E(再按1-4以开启/关闭)
灯光指令
全部灯开/关 L
机外闪光警示灯开/关 O
面板灯开/关 SHIFT+L
降落灯开/关 CTRL+L
降落灯(下斜) CTRL+SHIFT+数字键盘2
降落灯(左斜) CTRL+SHIFT+数字键盘4
降落灯(右斜) CTRL+SHIFT+数字键盘6
降落灯(上斜) CTRL+SHIFT+数字键盘8
降落灯(归正) CTRL+SHIFT+数字键盘5
视野指令2
维驾驶舱(面板、着路面板、仪表、窗外)循环转换 W
切换至面板视野 SHIFT+数字键盘0
转换视野(面板,虚拟驾驶舱,塔台,现场) S
反向转换视野 SHIFT+S
转换座舱视角 A
反向转换座舱视角 SHIFT+A
查看前一视角 CTRL+S
恢复至默认缩放比例1倍 BACKSPACE(退格键)
看 Num Pad(数字键盘)
看 Hat switch(摇杆控制帽i) or thumbstick(按钮开关)
恢复至向前看 SHIFT+数字键盘DEL
鼠标指示开 Hold SPACEBAR(按住空格键)
鼠标指示开/关 SHIFT+O
打开新视野窗口 [ (左括弧)
关闭视野窗口 ] (右括弧)
打开新的俯视视野窗口 SHIFT+] (右括弧)
切换到虚拟驾驶舱 F9
切换到2D驾驶舱 F10
切换到追踪视野 F11
切换到卫星视角 F12
二维面板透明度(加或减) CTRL+SHIFT+T (+ or -)
将选择的窗口放在最上层 \' (撇号)
放大 = (等号)
缩小 - (减号)
切换到下个视野 CTRL+TAB
切换到上个视野 CTRL+SHIFT+TAB
视点后移 CTRL+ENTER(回车键)
视点下移(座椅降低) SHIFT+BACKSPACE(退格键)
视点前移 CTRL+BACKSPACE(退格键)
视点左移 CTRL+SHIFT+BACKSPACE(退格键)
视点右移 CTRL+SHIFT+ENTER(回车键)
视点上移(座椅升高) SHIFT+ENTER(回车键)
恢复视野 CTRL+SPACE(空格键)
移位指令
移位请您不用真正的飞行,即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。
移位模式开/关 Y
设定为朝北航向/平直飞行姿态 CTRL+SPACEBAR(空格键)
冻结所有移动 数字键盘5
前移 数字键盘8
后移 数字键盘2
左移 数字键盘4
右移 数字键盘6
慢速增加高度 Q or F3
快速增加高度 F4
慢速降低高度 A
快速降低高度 F1
冻结垂直移动 F2
左旋转 数字键盘1
右旋转 数字键盘3
机鼻上移 9
机鼻快速上移 F5
机鼻下移 F7 or 0
机鼻快速下移 F8
冻结仰俯角度 F6
左倾斜 数字键盘7
右倾斜 数字键盘9
任务指令
罗盘指示器开/关 U
罗盘指示下一个目标 K
罗盘指示上一个目标 SHIFT+K
无线电指令
ATC窗口(显示/隐藏) ` 重点符 or SCROLL LOCK (SCROLL LOCK键)
VOR 1识别开/关 CTRL+1
VOR 1识别开/关 CTRL+2
MKR识别开/关 CTRL+3
DME识别开/关 CTRL+4
ADF识别开/关 CTRL+5
备用频率切换 X
COM 无线电选择 C
NAV 无线电选择 N
OBS 指示器选择 SHIFT+V
ADF 选择 CTRL+SHIFT+A
DME 选择 F
雷达收发器选择 T
增加选择项目 = (等号)
逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)
逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)
减少选择项目 - (减号)
自动驾驶指令
自动驾驶主开/关 Z
自动驾驶飞行导向仪开/关 CTRL+F
自动驾驶机翼水平调整器开/关 CTRL+V
自动驾驶偏航阻尼器开/关 CTRL+D
自动驾驶高度保持开/关 CTRL+ Z
自动驾驶高度选择 CTRL+SHIFT+Z
自动驾驶航向保持开/关 CTRL+H
自动驾驶航向选择 CTRL+SHIFT+H
自动驾驶空速保持开关 CTRL+R
自动驾驶马赫数保持开/关 CTRL+M
自动驾驶空速保持开/关 SHIFT+R
自动驾驶自动油门起飞/重飞(TOGA)模式 CTRL+SHIFT+G
自动驾驶NAV1保持开/关 CTRL+N
自动驾驶近进模式开/关 CTRL+A
自动驾驶回航模式开/关 CTRL+B
自动驾驶左右定位维持开/关 CTRL+O
自动驾驶姿态保持开/关 CTRL+T
增加选择项目 = (等号)
逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)
逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)
减少选择项目 - (减号)
仪器仪表指令
航向指示仪 复位 D
高度计复位 B
皮托管加热开/关 SHIFT+H
增加选择项目 = (等号)
逐渐增加选择项目 SHIFT+= (等号)
逐渐减少选择项目 SHIFT+- (减号)
减少选择项目 - (减号)
多人游戏指令
聊天窗口显示/隐藏 CTRL+SHIFT+] (右方括弧)
聊天窗口(激活) ENTER
启动语音传输 CAPS LOCK(大写键)
停止语音传输 ^CAPS LOCK(大写键)
启动语音传输到所有玩家 SHIFT+CAPS LOCK(大写键)
停止语音传输到所有玩家 ^SHIFT+CAPS LOCK(大写键)
转交/接受控制 SHIFT+T
跟随其他玩家 CTRL+SHIFT+F
若要新增或自订键盘指令,请在菜单选项,设置,控制,再按一下指定分配,分配按键或摇杆按钮。
谁知道开关量,模拟量,数字量怎么定义?
开关量仅有两种相反的工作状态,例如高电平和低电平,继电器线圈的通电和断电,触电的接通和断开,PLC可以直接输入和输出开关量信号.有的PLC(例如西门子的S7系列)将开关量称为数字量.
模拟量是连续变化的物理量,例如电压,温度,压力和转速等PLC,不能直接处理模拟量,需要用模拟量输入模块中的A/D转换器,将模拟量转换为与输入信号成正比的数字量.PLC中的数字量(例如PID控制器的输出)需要用模拟量输出模块中的D/A转换器将它们转换为与相应数字成比例电压或电流,供外部执行机构(例如电动调节阀或变频器)使用.
那么什么是开关量?什么是模拟量?
开关量不是通电,就是断电,或称为0和1,0代表通电,1代表断电.例如,按钮,开关,时间继电器,过电流压力继电器,这类属于输入,输出的有接触器,继电器,电磁阀,等
模拟量是一种连续变化的量,例如,输入的有:传感器,(好多种)输出的有:伺服电动机,电磁阀,距离,速度,等控制信号. 换句说法说:开关量是真实物体,而模拟量是一个虚拟物体,比如在电脑上画画等
数字量是0和1,就是输入输出I/O只有一个,而模拟量是变化量,比如压力,电压,温度的监控,它是一个过程,通常需要字或字节的出入输出。
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