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如何正确使用汽车蓄电池？
铅酸电池的使用，也就是放电过程，在电池的两个极板上，会生成一种盐，叫硫酸铅。在充电时，这个硫酸铅会恢复成活性物质。
正常使用时，（大电流启动马达）这个硫酸铅很容易通过充电恢复，恰恰是小电流的深放电，硫酸铅生成在极板的深处，很难恢复。
所以，铅酸电池尽量避免小电流使用，尤其是深放电。
因为蓄电池生产的材料不可能纯净，在开路状态下，蓄电池会有电能的自然损耗，行业内叫“自放电”。自放电的电流非常小，在开路状态下（不接负载），3个月应该没有问题，时间再长，蓄电池性能会受影响。
我们所有的汽车，都存在一个问题“漏电流”。尤其是现在高档车辆，都是电脑控制，汽车在不使用时，电脑一直在工作。这个电流大小和汽车型号不同，最小的车辆，不带电脑的，一般在10毫安以内，带电脑的，一般在30毫安左右，最高的可达50毫安以上。
所以，长时间不发动的车电池损坏最快，快的在半个月电池就耗尽了，并且很难恢复到初始状态，老百姓都说这电池“饿死了”。
蓄电池的使用尽量避免长期存放，买电池时要注意出厂日期，汽车长时间不用，隔一段时间要发动一次，大约10分钟。
假如说日常蓄电池的保养不当，一定会大幅度减少电 瓶的使用寿命，例如经常短途开车的时候、频繁的去启动 汽车会一定程度的磨损电瓶。另外还有如果长时间不开车 ，没有启动汽车，这样的话也会在一定程度上使电瓶亏电 ，比较频繁这样的话，对于电瓶的寿命会衰减的比较严重 的。这样的话我们应该怎样去判断电瓶有没有损坏呢？如 果在平常使用中经常会有发动机打不着火的情况出现，如 果自己没有开车上的任何用电装置，但是放了一个晚上置 换就打不着火了，那基本上就可以判断，极有可能是电瓶 有问题了。那么这个时候，就要尽快去4S店检查一下，是 不是电瓶没电造成的，并且4S店专业人员的建议下维修或 者是更换电瓶。
其实冷和热是蓄电池最怕的，如果日常气温在零下十 度左右的时候，蓄电池的性能肯定会下降很多，就像手机 的电池在冬天的话就会不怎么耐用一样，汽车的蓄电池和 手机的电池工作原理其实是一样的。
如果在发动机不启动的情况下，长时间在车辆上使用多媒体或者给手机充电，这样都会对电池很不好，会造成亏电，还有就是锁车时一定要记得把大灯关掉，不然也会非常的耗电，会直接导致电瓶亏电，车辆也有可能打不着火。并且现在有些车辆是带有自动启停功能的，因为车辆在启动的瞬间是很耗电的，汽车在启动瞬间的电压是很高，而车辆的启停功能，导致车辆经常启动，也会比较快导致蓄电池亏电。如果平时开车次数很少，要定期给车辆的蓄电池充电。还有就是如果经常短途行驶，蓄电池不能有效的充电，所以建议还是偶尔跑长途驾驶一下，让蓄电池能够更好的充电。
大家好，蓄电池是怕热还怕冷！现在使用的电瓶基本上是免维护电瓶，长时间不用也会让电频放电！
使用电瓶要尽量注意以下几点
1电瓶外面没有隔热棉的要加装专用电瓶隔热棉。
2车辆发动机在没有启动的时候，不要使用车内电器。
3使用有启停功能的车辆，上车之后要关闭自启停功能，延长电瓶寿命。
4一周没有使用，建议启动车辆运行一段路程，让发电机给电瓶充电，同时也让机油润滑一下发动机，延长发动机和电瓶使用寿命。
5平时要注意电瓶接线是不是松动，发现松动要马上紧固，保证电瓶正负极不虚接。
6不是免维护的电瓶要注意观察电瓶是不是缺电解液，发现缺失要及时添加电解液。
如何正确的使用汽车蓄电池？
只需要避免以下3点坏习惯就可以。
1、避免在未启动发动机的情况下使用车内的电器（电瓶车除外）。
启动发动机的情况下使用汽车蓄电池可以最大程度上保护电池，避免电池过度放电。
道路救援过程中，遇到的大部分电瓶没有电，导致的汽车无法启动。有一大部分是在汽车没启动发动机的情况下使用空调、视频、灯光等导致过度放电引起的。
2、避免长期的频繁启停。导致汽车蓄电池无法把电充满，导致蓄电池慢慢的容量降低。
频繁的启停、导致电瓶过度放电。却没有机会经过一段路程来给电瓶充电。时间久了汽车电池也容易坏。
3、避免过度的车内改装，主要是指车内加装大功率的电器，导致电瓶负荷过大。
一般需要加装大功率电瓶的车辆建议配置副电瓶，提供电力保障。
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您好，我是澜海孤舟，浅谈一切关于车的话题。正确使用蓄电池可以延长使用寿命，一般从两个方面进行保养，其实方法很简单。
一是保养蓄电池本身，多清洁蓄电池的外部。蓄电池通常都在发动机的机舱里，灰尘、树叶、和一些杂物容易覆盖着蓄电池。时间久了没有清理，容易使蓄电池导电不良和腐蚀蓄电池表层塑料。再就是蓄电池的正负极柱。这个如果有导电不良会氧化，腐蚀极柱。所以一旦发现两根极柱上附着有氧化物，应及时清理，清理干净后将两根极柱均匀的涂抹上薄薄一层黄油。这样可以保护极柱不受氧化腐蚀。另一个保养蓄电池的方面，是车内的用电器。这个保养的方式主要是平时要养好驾车的习惯。就是每次发车前或者停车后，一定记住要将车辆的用电器关上。有的朋友习惯，一上车就拧着车钥匙，发动汽车。完全没有注意到车内的空调、音响、大灯等等这些用电器是不是关闭的。要知道每次启动车辆的时候，蓄电池会耗费很大的电量发动爱车，还要再带着这些大功率用电器一起启动，可想而知这时的蓄电池该要背负多大的负荷！
我曾经就有个同事，买的新车才用了七个月，有次在单位就无法启动车辆，后来经过咨询，维修师傅告诉他，蓄电池已经亏电了，无法启动车辆，只有更换。原因就是每次带着车内的音响和车内通风系统一起启动。旧蓄电池给师傅带走，再付700元新电池的钱。经过这次以后，他每次都会很注意爱车熄火前车上的用电是否都关上了。或者是每次启动前，车钥匙只旋转一格，使车辆在通电状况自检一下，看看是不是有用电器没有关闭，如果有就关闭后再启动车辆。这样对蓄电池和一些用电设备都有好处。如果您对我的回答感兴趣，请关注我一起聊车。
汽车铅酸蓄电池需要保养吗？怎么保养？
现在汽车的电瓶都是免维护的，直接开到俗话说的报废，我的车电瓶用了7年。冬天实在不保存电了，车一熄火就打不着了，只能换掉，修理厂会回收折价抵一点新电瓶的钱。至于他们怎么处理咱们不清楚，估计他们回收在利用，换电芯什么的。
目前来说我们汽车的电池都为免维护的电池，根本没有必要再进行维修和保养，按照汽车的寿命来说，一般的都是至少有5年以上的寿命，等寿命到了以后，我们直接更换汽车的电瓶就可以了，没有特别需要注意的事项。
在这里主要的说一下汽车电瓶使用的注意事项，因为汽车如果使用的方法正确得当的话，一般情况下用个10年左右的时间还是非常容易做到的。
比如第一点就是我们避免汽车的电瓶一次性全部的进行放电，这种情况尤其是对于一些粗心大意的朋友，比如说忘记关汽车的大灯，然后这样经过一晚上之后，汽车的电瓶就会一次性放电完毕，放电完毕再进行充电也对汽车的电瓶寿命造成很大的影响，这一点也是大家更换电瓶非常重要的原因之一。
第二点就是汽车避免长时间，在怠速没有发动的时候，长时间在车内运用大功率的电器，如果是长时间在车内运用大功率的电器，把车子当作电影院放歌曲，看电影等等这样汽车的电瓶也会提前的进行衰减。
最后一点呢，就是我们汽车的电瓶，如果是由于长时间的充放电，它的正负极的接口就会出现孔雀绿的一种化学物质，这种物质会导致他正常的接触，比如说一些上了年限的二手车，他的电瓶正负极就会有这种孔雀绿的物质，导致接触不良，要及时进行清理一下。
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汽车铅酸蓄电池有免维护和加水型两种，保养的相同、维护的方式不同。
大部分家用汽车的蓄电池为免维护型蓄电池，这类电池在出厂时已经完全密封并且有充足合理的电解液，这类电池没有加水孔也无法看到电解液容量消耗程度；电池的工况无法准确的判断，电池上预留的观察眼（魔孔）也只能观察电池是否需要充电，一般绿色为电量充足、黑色会电量减少、无色说明电池应报废了。
这类电池在使用中只需要始终保持电量充足，尽量避免深度放电；所以深度放电指的是电池亏电车辆无法启动，频繁的放电会导致蓄电池容量快速衰减，平均使用寿命3~4年的电池会被减少接近一半；正常养护保持电量适中充足，电池最长可以使用4~6年之间。
如长时间不用车建议摘掉电瓶负极，断开搭铁能避免电池放电；如不摘掉负极时间超过2~3个月不用车电池基本会亏电，在用车之前尽量拆掉电瓶用电瓶夹充电，没有条件的话并线后因亏电严重也要在搭线后等待10~15钟后在打火，如一次打火不成功可以加大并线车辆的油门加大电流，亏电车辆则可以正常点火启动，启动后行驶10公里以上补充电能。
加水型蓄电池家用车用的很少了，一般中大型车辆或者摩托车还有在用，这类电池保养和使用中的注意事项基本与免维护蓄电池相同，只有加水有些注意事项。
铅酸电池的电解液是硫酸水溶液，加水型电池壳体一般是半透明状，通过壳体可以观察到内部电解液的容量，如减少明显电池的容量和充放电能力会明显降低，这时则需要补充。补充电解液的过程只要主要不要溢出，否则硫酸溶解还是比较危险的；补充口比较容易打开，一般有手拧、一字和十字口，打开后观察电解液的液面减少多少，用针筒与蒸馏水注入相对的加注口即可。
加水型电瓶使用的水要选择蒸馏水，普通的矿水和自来水不能使用，这些水中含有比较多的碳酸钙和矿物盐等物质，加注到电池中会有硫酸溶液产生反应损坏电瓶；蒸馏法制水等于纯水或死水，内部的矿物质已经被完全滤除，使用这种水不会破坏蓄电池。
两种类型的电池两种不同的使用方式，免维护电池基本一次用到结束不去维修，加水型省心一些但稳定性不如免维护，日常使用主要不要亏电基本都不用维修。
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