大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电气控制柜安装标准及规范的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电气控制柜安装标准及规范的解答，让我们一起看看吧。
注册电气安装公司要怎么办？
您想要自己半的是属于机电安装资质，需要三个机电专业的建造师、6个中级工程师（暖通、给排水、电气、机械设备、焊接、自动化控制）专业齐全、15个技术工人如果您自己有人员的话，一套资质下来花不了几个钱，就一个待办费用，也就几万左右，如果您自己没有人员，还会涉及到人员的挂靠费用，算下来也是不到三十万，您还可以给别人挂靠然后收取对方的挂靠费，不然每年挂靠，承接的工程都算人家公司的业绩，人家业绩达标还可以升级资质，去承接更大规模的项目坐标北京
电气控制系统图由哪三个部位组成？
1原理图；一般用来表示继电保护、测量仪表、自动装置等的工作原理图。
2展开图；分为交直流两大部分，交流展开图一般指交流电流回路和交流电压回路的接线图直流回路指的是控制回路、保护回路、信号回路的接线图。
3安装接线图；一般包括屏（台）面布置图、屏背布置图、背面接线图和端子排图。它是制造安装的主要图纸也是运行调试检修主要参考图纸。
消防电气设备规范要求
1.
配变电所位置的选择,应符合下列要求:
宜接近用电负荷中心;
应方便进出线;
2.
安装可燃油油浸电力变压器总容量不超过1260kVA、单台容量不超过630kVA的变配电室可布置在建筑主体内首层或地下一层靠外墙部位,并应设直接对外的安全出口,变压器室的门应为甲级防火门
3.
可燃油油浸电力变压器室的耐火等级应为一级,高压配电室的耐火等级不应低于二级
4.
不带可燃油的高、低压配电装置和非油浸
如何设计一个小车运行的主电路与控制电路？有哪些需要注意的问题？
问题问的是；《如何设计一个小车运行的主电路？》有那些需要注意的问题？问题要求如下；1 小车由原位置开动，到终端自动停止。2 在终端停留两分钟之后自动返回原位停止。3 在前进途中的任意位置都能够停止和启动。材料；交流接触器、按钮、热继电器、行程开关、时间继电器…………》
这个问题因为时间关系、我省略了电机正反转主电路，我大概设计了其控制电路如下图；是否乎合要求及运行是否可靠并未实践运行过。控制电路接线图如下；
图中FU1与FU2是熔断器、
SB1是停止按钮
SB21是正转启动按钮
SB22是反转启动按钮
ST1与ST2是行程开关
KT1与KT2是时间继电器
KM1是正转交流接触器
KM2是反转交流接触器
FR是热继电器
其工作原理如下；
按下正转启动按钮SB21正转交流接触器吸引线圈得电吸合、其辅助常开触点闭合自锁、小车正转运行前进、到达终点时小车压住行程开关ST1撞轮使其常闭触点断开正转交流接触器吸引线圈电源、小车停止运行，当小车压住行程开关ST1撞轮其常闭触点断开的同时其常开触点也闭合接通时间继电器KT1吸引线圈电源得电工作、在时间继电器ST1设定的时间（两分钟）到时、其延时闭合常开触点也接通了反转交流接触器KM2吸引线圈电源得电吸合、其辅助常开触点闭合自锁、小车也就自动反向返回、当小车返回到终点时压住行程开关ST2撞轮、其常闭触点也同时断开反转交流接触器KM2吸引线圈电源小车停止运行，当小车压住行程开关ST2撞轮其常闭触点断开反转交流接触器KM2吸引线圈的同时、其常开触点也闭合接通时间继电器KT2吸引线圈得电工作、当时间继电器KT2设定的时间（两分钟）到时、其延时闭合常开触点也再次接通正转交流接触器KM1吸引线圈的电路得电其辅助常开触点闭合自锁、小车又再次正向运行，如此自动反复延时往返运行。需要停车时按下停止按钮SB1就能够实现。在运行途中也可以随时停车、停车后也可以随时重新启动后自动反复延时往返运行。
如果问题所问内容不需要小车返回后自动延时启动正转前行的话；可以省略时间继电器KT2即可，但是每次重新手动启动时、必须按下正转启动按钮SB21才能够正常运行。
我以上的回答只是纸上谈兵、图也可能画得及标注得不规范，而且未有实际安装运行过是否可靠，所以如有不对之处恳请大家指正。
ADaaaaaa您好.谢邀请
首先合上开关QF.平板车在中途某一位置.按下按扭1QA.1一3点线接通.使接触器1kM线圈得电吸合自饱持.同时主回路1kM接通电动机运行工作.平板车向乙地方向行驶.行驶到2sQ上限位开关撞开.5一7点断开.1kM线圈失电.主回路1kM停止运行.同时2sQ开点1一19点接通延时继电器线圈获电.延时2分钟使1一11点kT常开闭合.2kM线圈得电.2kM辅助触头闭合获得自饱持.同时主路2kM接通.电动机向反方向运行.以此往复运行.可停.可起.以达到主题条件要求。
仅供参考
END
黄鹤楼天下江山第一楼.2018.10.28于核电站
到此，以上就是小编对于电气控制柜安装标准及规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于电气控制柜安装标准及规范的4点解答对大家有用。
