大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传感器的收获与体会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传感器的收获与体会的解答，让我们一起看看吧。
ptc150是什么？
答案：PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。
Datavideo PTC-150云台摄像机是一款擅长拍摄室内活动的数码摄像机， 具备DNR (Digital Noise Reduction)数码降噪功能，使得摄像机在低光源环境下仍能减少噪音，保持视频的纯净度。PTC-150内置六种白平衡模式，包括便于新手上手的AWB(自动白平衡)、3200K (钨丝灯模式)、4200K(荧光灯模式)和6500K(黄光灯模式)，这四种模式几乎可满足用户绝大多数的操作情境;即便是对色温校正严格要求的用户，也可以通过MWB(手动白平衡)将色温调校至理想的设定，甚至可以将惯用的白平衡设定储存为AWC(用户默认)


产品应用新启示
Datavideo 云台摄像机已是洋铭旗下相当成熟的产品，以往，我们看到大多数用户将云台摄像机应用在会议室、演场会、教会场所、礼堂等领域，但这回却是我们初次见识云台摄像机拍摄国象竞赛的应用，相信这个应用案例给予datavideo洋铭和其他广大的Datavideo用户新的启示。身为深耕广电设备领域的专业厂商，洋铭乐见更多用户提出独到的产品应用见解，不仅可作为用户之间的产品使用心得分享，同时也能赋予我们在研发产品时的新灵感!
PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数， 泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。
PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度（居里温度）时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。
陶瓷PTC是由钛酸钡（或锶、铅）为主成分，添加少量稀土（Y、Nb、Bi、Sb）、受主（Mn、Fe）元素，以及玻璃（氧化硅、氧化铝）等添加剂，经过烧结而成的半导体陶瓷。
陶瓷PTC在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。
飞机有什么秘密是我们不知道的？
以下是空乘人员揭露的一些震惊的六大秘密，你可能永远都不知道
一、氧气面罩
每架飞机的座位都配氧气面罩，而氧气面罩都不是无限供应的，只有15分钟的时间，15分钟内也够飞机飞到正常的飞行高度了。在高空的情况下人一般只有15秒左右的清醒时间，大家一定要仔细起飞前的广播和乘务员做的示范。
二、一架飞机机长的权利大过天
不要触碰底线。在天上机场这些职权范围内发布的命令包括空城和乘客都必须执行。遇到特殊情况，这场怎么处置你都不为过。开发的逮捕你都是小意思，(另外告诉一个大家小秘密，在延误的时候，很多飞机排队，要看你乘坐的航班是优先起飞还是后起飞取决于机长的关系是否和塔台关系怎样)
三、空姐让你起飞前关机
首先手机信号其实并不会影响飞机的起飞。你开不开机，调不调成飞行模式，其实并没有什么太大区别。第二，由于起飞时机长需要从塔台接收指挥信号。如果一架飞机上几百人的手机开机，那么他就得从几百个信号里找到控制台的信号。
四、飞行员和副驾在飞机上吃的饭不一样
并不是所说的等级制度，而是因为不会因为以防两个人吃了同样的食物后同时产生食物中毒，有些航司包括飞行前的一天也会要求两人吃不同的东西。
五、飞机上的咖啡味道很差
因为水箱里有用来防止细菌生长的化学物质，这些水箱不经常清理，所以建议乘机旅客喝水为主比较好。
飞机的大部分飞行时间是无人驾驶！知道真相的你慌不慌！
波音，空客等飞机在巡航阶段，也就是在空中飞行的时候，一般都会使用自动驾驶飞行，简单说飞机根据设定好的航线，卫星GPS等信息由机载计算机电脑控制自己飞。飞行员机长，副机长什么的坐在边上盯着看就可以了。当然，在飞机起降阶段仍然还是由飞行员手动操作控制的，以目前的飞行器技术，自动起降也是可以做到的，只是出于安全的考虑，还未使用罢了。
飞行员和空姐聊聊天说说笑，喝喝咖啡，这是电影里才有的事。尽管飞机自己飞，飞行员还是要认真盯着看的。如果遇到意外突发情况或者大风之类极端天气等等的特殊情况，飞行员就要根据监控指标进行指令调整或者接管飞机操作控制了。
现在科技的发展，在飞机的自动巡航驾驶技术已经很成熟了，这一点与汽车的自动驾驶完全不同，并且，飞机的航线规划安全，也没有汽车公路上复杂路况。
飞机飞行的时候航线宽度是左右各十公里，也就是说两架飞机之间最小间隔是10公里。举个例子，320和737的飞机翅膀宽度大概就35m，747和380也就60m左右。所以说这么宽的路上飞机自动飞行，还有驾驶员在边上盯着，不用慌。坐飞机是最安全的公共交通出行方式了！
谢谢邀请。客机在仓内及卫生间都安装高灵敏度的气味感应器，有乘偷着吸烟，感应器会发出凌厉的声音提示，因为烟味和发动机出故障的烟味相类似，飞行员容易误判造成机上恐惶。乘客不能随意换座位，特殊情况下，空姐根据规章制度会合理地调整。在飞机上不能大声喧哗，更不能动手打仗，一旦有肢体动作，影响飞机的飞行平衡造成事故。在起飞降落时，尽量关闭手机，因手机的频率和讯号极易引起飞行员操纵驾驶和塔台讯号的强烈干扰而造成误判。
长期往返于中美两地的人，我对飞机可以说是有些熟悉了，在这里就给大家介绍一些关于飞机的小秘密，算是冷知识吧。
1.飞机上的很多附件其实并不是全新的
即便是他们被包装过，看上去没有被拆封，从未使用过一样。比如装在袋子里的看上去崭新的耳机，商务舱的编制精美的毛线拖鞋等等。
有一位地勤告诉我：
" 我之前在航空供应公司工作，他们会向一些航空公司提供机上用品。那些给乘客的提供的物品其实并不是新的，虽然是包装过的。它们在使用后会被整理带下飞机，" 清洗干净 "，然后集中起来重新打包。
2.要喝水的话，不要自己瞎找水，这里特别适用于大型客机上
直接找空姐要就可以。自己不要在飞机上喝瓶装水以外的任何水，甚至碰都不要碰！原因是冲厕所的水箱和饮用水水箱之间只有不到一尺的距离，两个水箱的注水作业都是由一个注水工完成的，这个和火车不一样，火车是分开的。
3.飞行飞行员有相当一段时间在睡觉
现在的国际航班飞行是非常先进的，飞机比汽车更早几步就实现了无人驾驶，因此不需要太多人工干预。但是肯定确保有一个飞行员是清醒的，也就是说，有一半的驾驶员在任务过程中会睡觉，而在他们自己清醒的时候，他们的搭档会趁机小憩一下。
4.关于氧气罩
氧气面罩不能无限供应氧气，一般来说它能够提供的供养维持在十分钟之内，但是这十五分钟的时间，已经足够飞行员做出处理，把飞机下降到安全高度，但是人如果在机舱缺氧的环境之下，15秒就会休克。
5.降落时飞机机舱灯光变暗的真正原因
相信很多人都有这样的印象，起飞和降落的时候，会提示你调暗或者关闭灯光，这背后是一个残酷的事实：飞机在起飞和降落的时候，出事的概率最高，把舱内的光源关闭是为了让你的眼睛能够适应舱外的光亮。
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到此，以上就是小编对于传感器的收获与体会的问题就介绍到这了，希望介绍关于传感器的收获与体会的2点解答对大家有用。
