大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子传感器是干什么的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电子传感器是干什么的的解答，让我们一起看看吧。
电子测量是干什么的？
电子测量是指在测量过程中，能够直接将被测量与同类标准量进行比较，或能够直接用事先刻度好的测量仪器对被测量进行测量，直接获得数值的测量称为电子测量。
当被测量由于某种原因不能直接测量时可以通过直接测量与被测量有一定函数关系的物理量，然后按函数关系计算被测量的数值，这种间接获得测量结果的方式称为间接测量。
1.广义的电子测量是指利用电子技术进行的测量。 非电量的测量属于广义电子测量的内容，可以通过传感器将非电量变换为电量后进行测量。
2.狭义的电子测量是指对电子技术中各种电参量所进行的测量。 狭义电子测量的内容主要包括： （1）能量的测量 能量的测量指的是对电流、电压、功率、电场强度等参量的测量。 （2）电路参数的测量 电路参数的测量指的是对电阻、电感、电容、阻抗、品质因数、损耗率等参量的测量。 （3）信号特性的测量 信号特性的测量指的是对频率、周期、时间、相位、调制系数、失真度等参量的测量。 （4）电子设备性能的测量 电子设备性能的测量指的是对通频带、选择性、放大倍数、衰减量、灵敏度、信噪比等参量的测量。 （5）特性曲线的测量 特性曲线的测量指的是对幅频特性、相频特性、器件特性等特性曲线的测量。 上述各种参量中，频率、时间、电压、相位、阻抗等是基本参量，其他的为派生参量，基本参量的测量是派生参量测量的基础。电压测量是最基本、最重要的测量内容。
什么是发动机电控系统中的执行器及传感器？
发动机电控系统中的执行器包括：喷油嘴、电子节气门体、电子独立点火系统、电动燃油泵等，他们都是根据发动机控制单元指令来进行各个工况工作。
传感器则包括：进气温度压力传感器、水温传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器或者二者皆有等。 发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
传感器又称为什么？
凸轮轴位置传感器（凸轮轴传感器）也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 凸轮轴传感器的作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。 凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。
到此，以上就是小编对于电子传感器是干什么的的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子传感器是干什么的的3点解答对大家有用。
