大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最强大的仿真软件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最强大的仿真软件的解答，让我们一起看看吧。
比较multisim,proteL,pspice三种电路仿真软件的特点与优缺点？
这三种都是当前的主流仿真和设计软件 mulstisim主要是模拟器件和一些分离器件的仿真，而protel 则主要用于设计PCB用得较多 元件也多 也可以用来仿真，但没有那两个好学 pspice 好学易懂，但元件封装和实际的引脚有点不一样，很好仿真的
kuli软件优缺点？
kuli软件的优缺点
优点
1.与平台无关
可以实现任意类型的UI（GUI）测试，轻松实现跨平台测试，并可以解决web测试中的浏览器兼容性测试问题。
2.可读性强
代码可读性强，用图形表示逻辑关系更生动、形象，容易理解，便于维护。
3.提供.jar包
便于构建大型的测试框架，实现各类测试工具之间的互补。
4.用例设计与程序实施可分离
用例设计人员可以只关注图型逻辑关系和测试检查点，不需要懂得具体开发与程序语言基础；程序实施人员可以只进行编程而不过多参与设计。
缺点
1、sikuli不支持中文，因此无论在编程中或者保存路径，都不可以使用中文！否则运行报错。
2、图片的分辨率、色彩、尺寸、唯一性对程序的影响 （如果有两个相同的，无法区分具体哪一个）
3、sikuli本身还不完善（处于开发、升级阶段） 还有很多程序bug,能否继续发展还是未知数
4、只认识当前活动的图标（只有当前桌面有才行）
5、用例组织方面有提供但是目前有bug，还未调研尝试便利性
6、截图的话，脚本存储占用空间较大
FLUENT
与
KULI
软件对比
KULI
软件简介
KULI
软件是由斯太尔工程技术中心开发的汽车热管理的设计和仿真软件。
Kuli
软件属于全球第三大汽车零部件供应和整车开发服务商
Magna
汽车集团产
品，公司全称为
Engineer
Center
Steyr
，总部设在奥地利，
KULI
软件是一款系统
级的热平衡匹配软件，考虑零部件之间、零部件与系统间的性能配置。
KULI
软件侧重在解决空气侧方面的模拟，
作为一个汽车软件来说，
它着重于
散热器、引擎之间的匹配，包括其中
Cp-value
的设计也十分好，但是
KULI
软件
在兼顾其他方面就比
Flowmaster
及
FLUENT
要差，
比如无法对滑油系统及液压系
统进行模拟
，
而这在汽车热管理的仿真中是非常重要的，
需要将多个流体系统进
行耦合仿真。
KULI
软件的主要特点是需要使用试验数据或者
FLUENT
计算出来的数据进行理论分析。
到此，以上就是小编对于最强大的仿真软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于最强大的仿真软件的2点解答对大家有用。
