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为什么汽车温度传感器采用ntc?
温度对汽车BMS电池性能影响较大,目前一般只测电池表面温度,测量电池表面温度采用的是NTC温度传感器,贴于汽车电池表面测量温度!
那汽车采用的NTC温度传感器外型结构一般分为几种:
1.金属固定环型头部采用的材料
(1)铜镀镍材质:0.8mm金属厚度,具有熔点高,硬度大,且表面光亮;
(2)铜镀锡材质:0.8mm金属厚度,但熔点不够高,硬度不大,表面没有铜镀镍光亮;
(3)不锈钢:0.5-0.7mm厚度,防止生锈;
(4)纯镍端子:0.2-0.3mm厚度,硬度高,焊接方便,且轻、薄。
什么是集成温度传感器,范围?
集成传感器是采用硅半导体集成工艺而制成的传感器,因此亦称硅传感器或单片集成传感器。模拟集成传感器是在20世纪80年代问世的,它是将传感器集成在一个芯片上、可完成测量及模拟信号输出功能的专用IC。
模拟集成传感器的主要特点是功能单一(仅测量某一物理量)、测量误差小、价格低、响应速度快、传输距离远、体积小、微功耗等,适合远距离测量、控制,不需要进行非线性校准,外围电路简单。
pt100和ntc传感器的温度特性?
两者的温度特性就是在工作温度范围内温度-电压关系为一直线,这对于二次开发测温、控温电路的设计,将无须线性化处理,就可以完成测温或控温电路的设计,从而简化仪表的设计和调试。
就总的而言,测温范围可在-200~+200℃之间,但考虑实际的需要,一般无须如此宽的温度范围,因而规定三个不同的区段,以适应不同封装设计,同时在延长线的选用上亦有所不同。
而对于温度补偿专用的线性热敏元件,则只设定工作温度范围为-40℃~+80℃。完全可以满足一般电路的温度补偿之用。
常用温度传感器型号有哪些?
◆温度传感器对于环境温度的测量非常准确,广泛应用于农业、工业、车间、库房等场所。
对于温度传感器的种类非常多,不同的感温元件不同的型号,可以从厂家产品手册中获知,下面将温度传感器的类型简介如下: 通过感温元件来分类可以大致分成铂热电阻温度传感器、热电偶温度传感器、热敏电阻温度传感器三大类。1:铂热电阻温度传感器 铂热电阻是利用铂丝的电阻值随着温度的变化而变化这一基本原理设计和制作的,按0℃时的电阻值R(℃)的大小分为10欧姆 (分度号为Pt10)和100欧姆(分度号为Pt100)等,测温范围均为-200~850℃。利用PT100铂热电阻作为感温元件的型号有铠装式、装配式、插座式、端面热电阻。可测范围在-200摄氏度到150摄氏度,-50摄氏度到850度。主要应用了需要温度误差小的行业或者是精密仪器仪表。
2:热电偶温度传感器 热电偶温度传感器主要是通过两根不同的金属材料焊接在一起的,主要温度发生改变,那么两端就会有不同的电势产生,通 过电势的变化来得出相应的温度变化。可测温度:最高达到2300度,在高温段比较准 用的K 型正级。
3:热敏电阻 由金属氧化物陶瓷组成,是低成本、灵敏度最高的温度传感器。测温范围:温度范围小-50到200度左右,体积小,响应时间快。因为价格低廉所以在很多家用电器上都被应用到了。
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