发动机曲轴瓦缸体磨损可以修复吗？
一般而言，发动机的曲轴瓦或缸体磨损后，是可以修复的。但要如何修复则是需要仔细斟酌的。
如果是曲轴瓦磨损损坏了，是不能修复的。因为轴瓦磨损损坏后，只能换新的，不能修复使用。
而如果是缸体的主轴瓦底孔磨损损坏了，是可以酌情修复的。
可以使用加大底孔直径后采用配瓦的方法修复，也可以采用缸体底孔热喷涂的方法将轴瓦底孔修复到标准尺寸。
发动机大瓦小瓦磨损建议去维修店修复，因为磨损了会导致发动机动力下降，发动机抖动等现象：
1、汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位；
2、轴瓦（bearingshell）是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成；
3、轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。
还能怎么办，去修理店修复呀，费用大概是300元左右。轴瓦的材料的特点是：
摩擦系数小、有足够的疲劳强度、良好的跑合性和良好的耐腐蚀性。常用的轴瓦材料有轴承合金（巴氏合金）、铜合金、粉末冶金以及灰铸铁和耐磨铸铁等。
发动机大瓦小瓦磨损一般是要去修复的了，建议去维修店处理。
大小轴瓦关键部位就是接触面，它是由一种耐磨材料涂在上面的，大小轴瓦上面的涂层，不是什么高硬度的材料，而是用指甲轻轻一划都有痕的一种材料，它的精确度几乎100％与曲轴接触，一个发动机不管在高低速运行，都保持那么平稳不颤抖轴瓦功不可灭。
在磨损极限范围内是可以修复的。
曲轴的连杆轴径与连杆大头之间有两片轴瓦，轴瓦是由巴氏合金材料制作而成，该材料具有极强的耐磨性和耐热性能，当轴瓦或缸体发生磨损时（在磨损极限范围内）可以通过刮削修复不圆度误差和不圆柱度误差，也可以通过拧紧连杆螺栓（通过扭力扳手达到规定的力矩要求）来减小磨损带来的间隙超差。
单缸柴油机曲轴齿轮一端磨损能不能修复？
关于这个问题，单缸柴油机曲轴齿轮一端磨损可以修复，但需要根据磨损程度和曲轴齿轮的材质来确定修复方式。通常情况下，磨损严重的曲轴齿轮需要更换，而轻微磨损的曲轴齿轮可以进行修复。修复方法包括打磨、热处理和镀铬等。但是，为了确保修复后的曲轴齿轮能够正常工作，最好由专业的机修工或维修厂进行修复和检测。
曲轴严重磨损后能用不？
在曲轴严重磨损的情况下，如果不及时修理或更换，会导致引擎性能下降、机油泄漏、发动机噪音增加等问题，长期使用还会对其他零部件造成损害。
因此，建议在曲轴严重磨损的情况下，尽早进行修理或更换，以保证引擎的正常运转。如果必须继续使用，也应该注意定期检查和保养，以避免更大的损失。
