转向角传感器用试灯怎么测量？
转向角传感器用试灯测量方法如下：
1、在压入转向轴的遮光盘上有一定数量的窄槽，遮光盘的两端分别有两个发光二极管和两个光敏三极管，组成两对光电耦合器（信号发生器）；
2、当转动方向盘时，转向轴带动遮光盘旋转，当转到窄槽处时，光敏三极管感受到发光二极管发出的光，就会输出“ON”信号；
3、当遮光盘转到除窄槽以外的其它位置时，光敏三极管感受不到发光二极管的光线，就会输出“OFF”信号。这样随着转向盘的转动，两个光电耦合器的输出端就形成“ON/OFF”的变换。
吉利汽车角度传感器坏了如何修理？
如果汽车的转向角传感器出现故障，我们可以先检查元器件是否有灰尘，然后检查供电IC是否接触不良或损坏，再检查内部CPU。如果这些地方出现问题，我们就需要进行维修。如果实在找不到故障原因，就需要去4S店或者维修店了。
1、首先我们可以检查内部元器件是否有灰尘。打开方向盘外壳，观察黄色表盘和透明光路元件。根据它的工作方式，它可能工作正常。
2、还要检查电源IC是否接触不良或损坏。如果这里出现问题，也会导致转向角传感器失灵。出现问题后，需要找维修人员帮忙。
3、另外，如果汽车传感器内部的CPU有虚焊，也会导致转向角传感器失灵。这时候我们也需要进行相应的保养。
4、如果以上三方面都找不到故障，这时候可以去4S店或者维修店，请专职人员帮忙。更换电池和其他部件时，很可能会丢失部分数据。有损失，因此失败。届时将有专人重新定位修复故障。
1.更换方向盘电子设备控制单元之后，必须重新校准转向角度传感器。
2.要正确校准转向角度传感器，车辆必须在测量平台上。
3.必须使用Porsche系统检测仪的菜单，在下列规定的测试条件下校准转向角度传感器：
4.车轮处于直行位置，方向盘处于水平位置。在直行位置，方向盘最大可水平（转向中间位置）转动士2. 0°。
地磅传感器怎样测量好坏？
你好，1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示) 测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。
测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示
1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。观察传感器的密封盖有无脱落。检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。
3.接线盒故障首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。
4.限位打开秤体上传感器盖板，检查每只LC限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm
5.故障检查与排除(一)查找故障位置：汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。
一.传统的常用的检查方法：人站到地磅的每个传感器上面，假如这台地磅是4只传感器，那么分别站在这四个角上，读取数值，如果四个角的数值相差上下一个分度值，那么这只传感器的重复性还可以，注意：重复性可以只是说明传感器还能凑合用，如果你对地磅的精度要求很高，那么还需要继续下一步检查。

二.采用标定的方法检查：这种方法针对于普通模拟传感器，在网上搜索地磅标定步骤，然后让人充当砝码，对地磅进行标定，标定完成后，人站在地磅上每一个角上，那个角读数比标定数据差别大，说明那个角有问题。

三.单只测试法，就是直接拿出传感器，去用万用表测量这只传感器的阻值，需要注意的是这种方法不是对所有传感器都有效的。

四.地磅传感器检查的终极方法排除法：排除法是对模拟传感器检查的最有效，最快速的方法，首先需要一个新的称重仪表，为啥是新的，新的仪表首先就能排除仪表问题，让新仪表直接连上传感器，对传感器进行标定，标定之后，验证它的重复性，让标定物放上去两次，数据一样，就证明这只传感器是好的。很多地磅技术员都是采用这种方法检查传感器。
