大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电源-5v怎么接的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电源-5v怎么接的解答，让我们一起看看吧。
控制器电源怎么接？
第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
usb接口四根线怎么接才有电？
朋友，在usb线的接头上，通常都印有一个“三叉戟”的logo，这是usb线的特有标志。分辩四根线的方法如下：
拿着usb接头，三叉戟的logo向上（也即是向着天），你的双眼能看到接头里面的四根金属触片，自左向右方向数，
1脚为vcc（也即是接5v电源的正极）。
2脚为data-
3脚为data+
4脚为gnd(即是接地脚）。
12v神光同步怎么接5v？
要将12V电源与5V电源进行连接，通常可以使用一个降压模块来实现转换。降压模块可以将12V的电压降低到5V。
以下是一种可能的接线方法：
1. 将12V电源的正极连接到降压模块的输入端正极，将12V电源的负极连接到降压模块的输入端负极。
2. 将降压模块的输出端正极连接到5V电源的正极，将降压模块的输出端负极连接到5V电源的负极。
这样，12V电源的电压经过降压模块后会被转换为5V电压，从而与5V电源进行连接。请注意，在进行接线之前，确保你已经了解电源的安全性和正确的接线方法，并遵循适当的操作指南。
5v和12v输出电源怎样共用负极？
五伏和十二付在一个电源输出模块中的负极是公用的，有的是俩个负极或者多个负极，它们内部也是相通的，它们的区别是在电源的正极抽头是不同的。五伏和十二付都是指它们对负极的电压等级不同的，所以说你只要接对正极的电压即可，负极为通用。
直接共用。在电子设备中，内部会同时有几种不同电压供给各自的回路使用，而它们的负极都是共用的。不同正极和共用负极各自构成自己的回路。互不影响。共用负极可以大量减少元器件之间的连接线。并能使印刷版设计大大简化。何乐而不为呢？
到此，以上就是小编对于电源-5v怎么接的问题就介绍到这了，希望介绍关于电源-5v怎么接的4点解答对大家有用。
